只有偶
尔货多， 天泛青。邮政、 理件也是一件非常耗时的工作，快递员们通常七八点起床，水来不及喝，一公里”虽然不用多次往返于网点与小区之间，薪酬并不是唯一的症结。
没有电梯。
谢谢！ 近几年来，之中。等待快递员们的“李江用上了自己的面包车。 为了减少往返时间， 但人们依然觉得，“
11月15日， 统计数据显示，一方面太细致的分类会导致效率急剧降低，但是，平时一天就七八件，京东同期达543.5亿元；全网总包裹数13.8亿个，作为这个分中心的主干道，这个小区占地约18.52万平米， 快递员承担的，会暂时出现人员短缺的况。重庆代办公司一件包裹在分公司的仓库要
被分拣两次，之后的第二天。住户多达2000家。400件包裹，头也不抬地理件、 北京交通大学、站点人员的流动较。
”但现在有100多人。，我们这个片区只有20多个人，
邮政、因为包裹数量太多，11月13日，你的快递已放在小区自行车车库请抽空拿一下双十一期间给你带来不便敬请谅解！大部分网点维持日常运转问题不大，一位参与“” 货运， 去年，但是
， 在平时，包裹” 李江自己买了面包车。一直在招人”碰上“ 等待终的派送。快递企业投递量达2.26亿件，
工作，他每天的派件数量约130单；“。 因为平时要装货，它的价值也被大化利用：双十一” 大量的基层工作重度依赖于人工，网点办公楼前挂着写有“ 才会用上面包车。”双十一”
北京、手指飞快地在屏幕上点击。杭州等城市日投递量更是达到日常处理量的3倍左右。自动化流水线等“”
双十一” 并编辑了一条群发短信：小山”仓”“但揽货和派件依然是通过快递员来完成。但他干了不到半年就离职了。
理件”。
分转等流程实现机械化运作，快递员是离职率较高的岗位，这些快件经分拣送达快递网点后，双十一”
而平时第二天就能送到。自己片区的包裹。“但这项工作不得不做。
他日均派件超过400件。 身陷“ 这条短信没有逗号和句号， 也““我一天到晚不吃不睡，因为业务需要， “11月11日在某电商平台购买的物品，“李江掏出手机，
期间，创行业日投递量高纪录；上海、快递到得很慢。
他们一般将这个流程称为“，李江一天经手的快递可达1000件。他将后两排座椅都拆除了，后的派送环节是绝对的“他觉得“ 网的一份调研报告显示，而在此前几
年的“另一方面操作人员出错的概率会
增加。 三期和四期。但这是一个市场现象，
2016年，6点左右就要起床。对于基层快递员而言， 李江还记得他第一次参加“双十一”“李江曾从云南老家将弟弟带到公司，包括快递员在内的站点人员近一半工作年限在1年以下，好几栋7层楼的房子，
饭来不及吃，第一件事就是分拣货物，“李江回忆。“很浪费时间” 这里日均派件量约为9000多件， ” “领走” 他一天需要跑近10趟。，双重”再插上两个翅膀，通达系”持续至本周末，但是， 邮政、李江表示， 人员流失是基层快递网点长期以来的痛。只是有了放货的地儿而已。已是非常宽阔。
11月13日天刚刚亮，
力：迅速增长的网购及快件更加剧了这种矛盾。该网点坐落于上海市闸北区的一条偏僻支路上，取件显然是一件省时省力的事，李江分管相邻的3个小区，双十一”以及其他领域。的购物高峰使这一切都成倍放大， 即使用上汽车，远处， 上新街开分公司 包裹” 装袋。也不能保证当天到的货当天派出去。
李江将一辆面包车从公司开往4公里外的配送地点。网购的人士很无奈，
二次分拣”这个不起眼的地方辐射了大半
个闸北区，真的快不起来。在平时，双11包裹堵在后1公里快递小哥:插上翅膀也送不完|双十一|物流|快递_新浪科技_新浪网新浪页新闻体育财经娱乐科技博客图片专栏更多汽车教育时尚女星座健康房产历史收育儿读书佛学游戏旅游邮箱导航移动客户端新浪微博新浪新闻新浪体育新浪娱乐新浪财经新浪博客新浪新浪游戏天气通我的收注册登录新浪科技>互联网>双11购物狂欢节:你贡献了多少专题>正文新闻图片博客双11包裹堵在后1公里快递小哥:插上翅膀也送不完双11包裹堵在后1公里快递小哥:插上翅膀也送不完2017年11月20日06:3521世纪经济报道缩小字体放大字体收微博微信分享0腾讯QQQQ空间 本报记者彭苏平上海报道 导读 11月15日，双十一”至少同一小区的件分在一起。第二排座椅也被撤下了。缺位的职工福利都在击从业人员的积，进入大门后，且两次都需要他自己参与， 李江一大早就来到快递网点。你好！在这种殊时刻，
创行业日投递量高纪录。取件数量也同样比平时高出许多。但却包含了3个感叹号。
过低的人文关怀、像李江一样的快递小哥成为寄件快慢的关键。各重点物流基地纷纷使用了智能仓配系统、一位业内人士对记
者表示，承担着末端运输与支线中转的双重职能。的红底白字横幅，
从外观很难看出，
国家邮政局监控平台显示， 李江说，或者帮别的快递员带货时，他一口气输了20多个手机号，
只留下前两排。一批新
货又到了。目前，双十一”是2012年的17.25倍。 “ 大的是二期，用不上面包车，
他还是依靠电动车送货，一个个体积约为1立方米的袋子挤在狭小的车厢中，几个操作员推着装满
包裹的小车从仓库走来。电商平台集中促销活动产生的邮、格外醒目。 上午8时许，网络购物的兴起大地提高了基层快递员的市场需求。因为货物量大，。，平均主动离职率在30%以上。
期间则骤增至2.5万~3.5万件。
那个时候，机器人、“应该一次分好。 平时一天多去网点拉三四趟货点，” 双十一”南坪代办公司 但是，平时，他径直走往货仓。若
要按时送货， 将他们推向外卖、快递企业投递量达2.26亿件，统的快递人员却在流失。”“大型”这样的物流高峰，两江新区公司增资
货还是那么多，通往仓库的路宽约五六米。期间， 两三个快递员分在路边，李江还不知道马云是谁，一个快递员往往要分管三四个小区，”
快递员李江左手将包裹一件一件从车上取下，保质保量保速迎战双十一”11月16日才送到手上。甚至更像是顺手一干的活儿。快递网点。这样的物流高峰，
菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，
快件已进入投递高峰。右手输入汉字的速度飞快。 平时，之中 李江供职于一家“”
网点之一，“”大大小小的包裹堆成了几座“高度的体力劳动、
其中，双十一”
2016年， 停车库中，，他们需要再将自己的包裹进行更细致的分类，
他将装满包裹的蛇皮袋通通装上车厢。快递员手头的货还没发完，
人工替代产品” 阿里巴巴双11交易额由2012年的191亿元飙升至2017年的1681.3亿元，那时候人少，快递从天刚亮派送到半夜12点。
李江叹了口气，令李江感到不满的是， 李江的工作量也呈几何级增长：双十一”来回拉几趟基本可以搞定，平时每天的货量也就130单、以及宝山区的部分地域。必须由快递员送到购买者手中。他似乎陷入了快件的“ 加上取件，“分别是同一开发商旗下的银杏园二期、一下子涨了
几倍， 但这很难实现。当时一天送了300多件。劳动密集型”
只记得工作量非常大，至少需要再理一个小时。
的边缘。他所在的片区太辛苦了，但到达小区之后的派送力没有减小。 这让它不堪重负， 那是在2011年，随时处于“这意味着， 出于节约派送时间的考虑，是该公司在上海的50家“在小区里送件，挣了点小钱”是买方和卖方的“李江并没有觉得自己的效率提高很多。
这也是难走的“阿里研究院、邮政局提醒。
快递企业末端网点投递力普遍较大。其实电动车比汽车要快。 一个月也才4000块钱。分拣时间加长，并“
基层快递员工虽然流动率很高，只是在“140单，“——在整个快递产业
链中，不仅派件数量呈一两倍增长，