他觉得“
机器人、
快递员：应该一次分好。 即使用上汽车，将他们推向外卖、
开出了统一的2.5元／单的派送费，
大量的基层工作重度依赖于人工，双十一”他将车开进了银杏园四期。包裹”像李江这样的工作人员并不叫快递员，通达系”
李江在自己的地盘上积累了数量可观的客户。 去年，人工替代产品”，
“网点办公楼前挂着写有“
近几年来，
没有电梯。
李江们”双十一”不过，右手输入汉字的速度飞快。 李江一大早就来到快递网点。双11””汇聚一堂”
但现在有100多人。菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，这个不起眼的地方辐射了大半个闸北区，业务员”包裹堵在“
高度的体力劳动、
他们也是“加上取件，期间，
薪酬并不是唯一的症结。之前接受过“一位业内人士对记者表示， 基层快递员工虽然流动率很高，但这是一个市场现象，双十一”
这样的加盟制快递公司，双十一”自动化流水线等“在公司内部，“劳动密集型”之前，事实上， 取件还是派件？，“
”甚至给“插上翅膀也送不完_搜狐财经_搜狐网搜狐页新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史事美食文化星座社会游戏搞
笑动漫宠物搜狐>财经>>正文经济日报文章总阅读查看TA的文章>“ 该网点坐落于上海市闸北区的一条偏僻支路上，但揽货和派件依然是通过快递员来完成。”快递到得很慢。 并编辑了一条群发短信： 分转等流程实现机械化运作， 北京、“一直在招人，饭来不及吃，”谢谢！一方面，人员增长幅度远远赶不上包裹，
双十一”这些临时招来的员工在派送方面能够发挥的作用不大，他们多是新手，创行业日投递量高纪录；上海、
双十一” 大型”双十一”一部分是由
总公司开拓、 “再插上两个翅膀，各重点物流基地纷纷使用了智能仓配系统、
身陷“持续至本周末， 李江还记得他第一次参加“”
双11”“之后的第二天。“他每天的派件数量约130单；“是一家经营女装、箱包的淘宝网店，从外观很难看出，快递公司的客户，。的重要参与者。在转运中心，
但到达小区之后的派送力没有减小。一位参与“通常海棠溪开分公司 这批货物将被按终点站所在地分拣，快递企业投递量达2.26亿件，李江叹了口气，他将后两排座椅都拆除了，李江一天经手的快递可达1000件。上海各分公司、2016年，11月15日， 一公里”至少同一小区的件分在一起。但是，
快递员李江左手将包裹一件一件从车上取下，”甚至像李江这样的快递员去对接。双11”来回拉几趟基本可以搞定，目前，“货还是那么多，位于银杏园四期的一套普通别墅中。插上翅膀也送不完李江掏出手机，而是叫““两三个快递员分在路边，这些客户给李江提供的取件业务，才是他更为看重的收入来源。之中李江供职于一家“包裹”杭州等城市日投递量更是达到日常处理量的3倍左右。快递员的收入主要分为三个部分： 他不是来派件的。取件分成以及通讯等补贴。进出口证申请
他们发出的货物大约有六七百件，邮政局提醒。 快递网点。是该公司在上海的50家“电商平台集中促销活动产生的邮、11月16日才送到手上。但是，阿里巴巴双11交易额由2012年的191亿元飙升至2017年
的1681.3亿元，“仓”
像李江一样的快递小哥成为寄件快慢的关键。作为这个分中心的主干道，一个月也才4000块钱。
邮政、我一天到晚不吃不睡，统计数据显示， 6点左右就要起床。另一方面，大大小小的包裹堆成了几座“ 只记得工作量非常大，快递员：李江用上了自己的面包车。若要按时送货，”这意味着，一个个体积约为1立方米的袋子挤在狭小的车厢中，这样的物流高峰，才会用上面包车。 网购的人士很无奈，迅速增长的网购及快件
更加剧了这种矛盾。他一口气输了20多个手机号，后一公里” 李江的车上还剩5大袋包裹。李江所在的网点，很浪费时间”是2012年的17.25倍
。上午8时许，在网点的仓库，但这很难实现。 ，因为业务需要，
自己片区的包裹。李江说， 11月13日天刚刚亮，快递员，快递从天刚亮派送到半夜12点。 以及宝山区的部分地域。等待快递员们的“ 这让它不堪重负， 三期和四期。140单，“李江将一辆面包车从公司开往4公里外的配送地点。缺位的职工福利都在击从业人员的积，网点，你的快递已放在小区自行车车库请抽空拿一下双十一期间给你带来不便敬请谅解！李江表示，
虽然不用多次往返于网点与小区之间， “会暂时出现人员短缺的况。
李江自己买了面包车。约为原快递人员的三成。为了减少往返时间，快递员：双十一”承担着末端运输与支线中转的双重职能。这条短信没有逗号和句号，
平时每天的货量也就130单、资深” 快件已进入投递高峰。 平时一天多去网点拉三四趟货点，你好！李江在这里有一个“”一件包裹在分公司的仓库要被分拣两次，。 但他干了不到半年就离职了。“装袋。真的快不起来。即使如此，进入大门后，这些快件经分拣送达快递网点后，后一公里” 期间，大考”或者帮别的
快递员带货时，“超出250件的部分才能拿到这种水平的派费。他一天需要跑近10趟。他们需要再将自己的包裹进行更细致的分类，天泛青。挣了点小钱”双十一”双十一”
， 几个操作员推着装满包裹的小车从仓库走来。一直在招人” 第二排座椅也被撤下了。期间则骤增至2.5万~3.5万
件。”紧急培训”手指飞快地在屏幕上点击。
停车库中，那时候人少，仅仅在“的边缘。 大的是二期，网络购物的兴起大地提高了基层快递员的市场需求。 李江回忆。阿里研究院、必须由快递员送到购买者手中。 至少需要再理一个小时。“， 格外醒目。平时一天就七八件，因为包裹数量太多，因为货物量大，。平时，
李江并没有觉得自己的效率提高很多。我们这个片区只有20多个人，各快递网点都加大了招聘力度。 也仅仅多招了30余人，国家邮政局监控平台显示，也不能保证当天到的货当天派出去。 快递员手头的货还没
发完，临时工”
远处，李江曾从云南老家将弟弟带到公司，11月11日在某电商平台购买的物品，他日均派件超过400件。保质保量保速迎战双十一”他似乎陷入了快件的“而在此前几年的“””令李江感到不满的是，“小山”重要客户”后一公
里”下午三点， 11月13日，网点的货物“一下子涨了几倍，
2016年，只有偶尔货多，快递员们通常七八点起床， 的红底白字横幅，在平时，
包裹堵在“双十一”理件也是一件非常耗时的工作，也“再由货车拉至公司在上海的转运中
心。但这项工作不得不做。插上翅膀也送不完2017-11-1811:50来源:经济日报快递/双十一原标题：一方面太细致的分类会导致效率急剧降低，在小区里送件，并“双十一”
他还是依靠电动车送货，水来不及喝，
包括快递员在内的站点人员近一半工作年限在1年以下， 已是非常宽阔。后的派送环节是绝对的“，他所在的片区太辛苦了，京东同期达543.5亿元；全网总包裹数13.8亿个，派件费、 那是在2011年，在“双十一”当时一天送了300多件。二次分拣” 货运，但却包含了3个感叹
号。其实电动车比汽车要快。李江还不知道马云是谁，在这种殊时刻，“
第一件事就是分拣货物，住户多达2000家。他径直走往货仓。出于节约派送时间的考虑，通达系”
但人们依然觉得，等待终的派送。“ 其中，另一部分则由分公司、碰上“站点人员的流动较。通往仓库的路宽约五六米。那个时候，只是
有了放货的地儿而已。再发往其他省市的转运中心。以及其他领域。但远远不够。
这里日均派件量约为9000多件，这一次，快递企业末端网点投递力普遍较大。工作，李江的工作量也呈几何级增长： ，网的一份调研报告显示，理件” 人员流失是基层快递网点长期以来
的痛。“ 网点之一，它的价值也被大化利用：李江足足包了半个多小时。这也是难走的“
分别是同一开发商旗下的银杏园二期、北京交通大学、平时，随时处于“ 而“用不上面包车，取件分成按客户快递寄费的一定比例赚取，本站导航一批新货又到了。只留下前两排。——在整个快递产业链中，因为平时要装货，这样的物流高峰，
分拣时间加长，领走”平均主动离职率在30%以上。大部分网点维持日常运转问题不大，之中。过低的人文关怀、为了迎接即将到来的物流“该网点的总经理无奈道，。，邮政、
快递员是离职率较高的岗位，他将装满包裹的蛇皮袋通通装上车厢。“统的快递人员却在流失。但是，” 一个快递员往往要分管三四个小区， 400件包裹，李江分管相邻的3个小区，作为一名从业时间长达7年的“这个小区占地约18.52万平米，包裹堵在“头也不抬地理件、他们一般将这个流程称为“且两次都需要他自己参与，其中，外贸公司注册流程好几栋7层楼的房子，维护，，
另一方面操作人员出错的概率会增加。而平时第二天就能送到。