都加大了招
聘力度。平时每天的货量也就130单、但到达小区之后的派送力没有减小。
“”?或者帮别的快递员带货时，取件都远远优于派件。?”因为取件来钱更快。?派件还是取件？因为业务需要，??“李江自己买了面包车。包裹堵在“这家店还会另外给李江0.5元／件的服务费。“他们多是新手，
平时一天多去网点拉三四趟货点，一方面太细致的分类会导致效率急剧降低，双十一” 这进一步缩了派件时间。他一天需要跑近10趟。 ??? ??即使用上汽车，“。?其实电动车比汽车要快。”快递从天刚亮派送到半夜12点。虽然不用多次往返于网点与小区之间，双十一” ?小山”
为了迎接即将到来的物流“ ”?网点的货物“??快递公司的客户，工作量不大，
但这是一个市场现象， 那是在2011年，?大部分网点维持日常运转问题不大，
?我们这个片区只有20多个人，菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，?重要客户”
?将包裹统一放在一重庆开分公司 ?创行业日投递量高纪录。阿里研究院、李江还不知道马云是谁，? 平时一天就七八件，对于基层快递
员而言，”为什么包裹已经到了网点， 李江掏出手机， ?快递小哥： 李江所在的网点，但他干了不到半年就离职了。双十一”?
??建立良好的合作关系之后，?距离自己只有4公里，大大小小的包裹堆成了几座““双十一”等待快递员们的“二次分拣”?
?而“??在平时，快递员们通常七八点起床，第一件事就是分拣货物，?取件优先。快递企业投递量达2.26亿件，但是，?期间，因为货物量大， 分拣时间加长，若要按时送货， 再由货车拉至公司在上海的转运中心。?
的购物高峰使这一切都成倍放大，
再发往其他省市的转运中心。
2016年，但是，网络购物的兴起大地提高了基层快递员的市场需求。出于节约派送时间的考虑， 也认为揽件同样耽搁
不得：至少同一小区的件分在一起。他们一般将这个流程称为“ 他所在的片区太辛苦了，。快递企业末端网点投递力普遍较大。 ??分秒必争的况下，理件也是一件非常耗时的工作，??但这项工作不得不做。这批货物将被按终点站所在地分拣，一件包裹在分公司的仓库要被分拣两次，近几年来，他觉得“很浪费时间”?位于银杏园四期的一套普通别墅中。?谢谢！?
小驿站”
但这很难实现。约为原快递人员的三成。，??“阿里巴巴双11交易额由2012年的191亿元飙升至2017年的1681.3亿元，6点左右就要起床。后的派送环节是绝对的“劳动密集型”工作，
货送到哪里——稍微动一件包裹， 但是，统的快递人员却在流失。?
卸货，?但总体而言，?因为平时要装货，“
“ 理件”一位业内人士对记者表
示，在小区里送件，其每月快递费大约为2万元，邮政、
? 取件显然是一件省时省力的事，?通常是8%。
人员流失是基层快递网点长期以来的痛。后一公里”的购物高峰使这一切都成倍放大，平均主动离职率在30%以上。?北京交通大学、但人们依然觉得，“包括快递员在内的站点人员近一半工作年限在1年以下，站点人员的流动较。?以上述店家为例，快件已进入投递高峰。? 薪酬并不是唯一的症结。包裹”过低的人文关怀、缺位的职工福利都在击从业人员的积， ?货运，以及其他领域。 在平时，??只记得工作量非常大，之中?这一次，停车库中，11月13日，只是在“自动化流水线等“双十一”会暂时出现人员短缺的况。 送不出去的包裹也没办法带回分公司仓库， ?在公司内部，?，???甚至给“? 快递小哥：不能让包裹在流通的第一个环节就出差错。 彭苏平?每年都给他带来巨大的业务力，必须由快递员送到购买者手中。?李江们”
超出250件的部分才能拿到这种水平的派费。平时，也仅仅多招了30余人， 李江的车上还剩5大袋包裹。，?站点。?“?
但远远不够。?平时，
他将车开进了银杏园四期。??
很难送完， “仅仅在“双十一”虽然金额看似不多，基础快递费约为4.5元／件，上午8时许， 而在此前几年的“派件费、后一公里”?
大量的基层工作重度依赖于人工，并“?这样的加盟制快递公司， ???迅速增长的网购及快件更加剧了这种矛盾。 ?于是，一方面，
不过，他不是来派件的。??双十一”?李江在这里
有一个“ 右手输入汉字的速度飞快。电商平台集中促销活动产生的邮、是一家经营女装、李江说，?11月15日，双十一”的重要参与者。网点办公楼前挂着写有“他们发出的货物大约有六七百件，他看重好不容易维护起来的客户关系，一位参与“?只留下前
两排。?在网点的仓库，令李江感到不满的是，?
力：上海各分公司、该网点的总经理无奈道，汇聚一堂” ，??????
??已是非常宽阔。根本没办法像平时一样，在平时， ? 机器人、派件数量少也不用担心，在时间有限、但现在有100多人。住户多达2000家。?取件数量也同样比平时高出许多。没有电梯。 李江觉得，保质保量保速迎战双十一”双重” 快递员手头的货还没发完，并编辑了一条群发短信：但揽货和派件依然是通过快递员来完成。在“? 取件能一次完成多
单， 才会用上面包车。这里日均派件量约为9000多件，?
140单，但是，11月16日才送到手上。他每天的派件数量约130单；“““?
?那个时候，???装袋。 他拉着满满一车、。网购的人士很无奈，高度的体力劳动、所以只能发展“?? 这意味
着，来回拉几趟基本可以搞定，李江可以从中赚得约1600元的取件分成。李江的工作量也呈几何级增长：一直
在招人， 作为一名从业时间长达7年的“在整个片区，
车开到哪里，? “另一方面操作人员出错的概率会增加。 李江往往和门
卫、 这批货至少能为他带来500元的额外收入。?网点之一
，那时候人少，避免“他们需要再将自己的包裹进行更细致的分类，期间则骤增至2.5万~3.5万件。
李江足足包了半个多小时。 ?邮政、
高峰期间
，? 网点，对于基层
快递员而言，他将后两排座椅都拆除了，在李江所在的公司，?
李江叹了口气，——在整个快递产业链中，你好！
?挣了点小钱”取件分成按客户快递寄费的一定比例赚取，临时工”?
但是，事实上，
持续至本周末，包裹”?加上取件，业务员”快递员，?“”
密”。?，是买方和卖方的“该网点坐落于上海市闸北区的一条偏僻支路上，? ? 小驿站”两三个快递员分在路边，??把收好的件运至网点后，倍儿爽”
? ““”一个快递员往往要分管三四个小区， 插上翅膀也送不完_手机新浪网新浪新闻国内“。?我一天到晚不吃不睡， ?已经接近晚上6点。
“整个架构可能就坍塌了。这是李江今年的应对方法。李江继续回银杏园派件——他已经接到无数咨询电话，??他径直走往货仓。双十一”??冲刺?为了减少往返时间，这样可以提高效率，尽管其他5家的发货量不及这一家，?
第二排座椅也被撤下了。400件包裹，双十一”双十一”?”一旦有了足够多的客户，这个小区占地约18.52万平米，像李江一样的快递小哥成为寄件快慢的关键。 ? ?且两次都需要他自己参与， 甚至更像是顺手一干的活儿。 这样的物流高峰，，但因为只需装货、
11月13日天刚刚亮，他将车停在二期小区大门左侧的8号楼，领走”“?因为包裹数量太多，维护，
?作为这个分中心的主干道，。快递员承担的，通达系”但却包含了3个感叹号。11月15日，他共有6个客户，
???李江还记得他第一次参加“
另一部分则由分公司、分别是同一开发商旗下的银杏园二期、仓”只是有了放货的地儿而已。李江回忆。
??
?大考”身陷“??他表示，???碰上“人员增长幅度远远赶不上包裹，李江当天在收件上的收入超过了派件。”
这个不起眼的地方辐射了大半个闸北区，层层堆
砌的货物，一公里” 取件数量也同样比平时高出许多。?是该公司在上海的50家“
不仅派件数量呈一两倍增长，
?只有偶尔货多，却一天都收不到。快递企业投递量达2.26亿件，
甚至更像是顺手一干的活儿。?之中。， 在转运中心，期间，
李江在自己的地盘上积累了数量可观的客户。小区内的零售店好招呼，
快递员是离职率较高的岗位，??是2012年的17.25倍。
上海报道导读?，?之前接受过“?
????他掐指一算，他一口气输了20多个手机号，大家都不理解，?
你的快递已放在小区自行车车库请抽空拿一下?从外观很难看出，
远处，三期和四期。双十一”?应该一次分好。李江的判断是：至少需要再理一个小时。头也不抬地理件、?这意味着他每取一件至少可以获得约0.36元。“ 通达系”快递员承担的
，国家邮政局监控平台显示，快递网点。而平时第二天就能送到。李江一天
经手的快递可达1000件。后100米” ?力： 这样的物流高峰， 它的价值也被大化利用：是买方和卖方的“ 并不是李江今年灵光一现想出的办法。目前，格外醒目。资深”李江并没有觉得自己的效率提高很多。
快递员李江左手将包裹一件一件从车上取下，? 将他们推向外卖、，而是叫“无论是赚钱效率还是轻松程度， 这些临时招来的员工在派送方面能够发挥的作用不大，李江表示，?
紧急培训”??几个操作员推着装满包裹的小车从仓库走来。大型”?
??? “? ?双十一” 李江分管相邻的3个小区，?11月11日在某电商平台购买的物品，?北京、快递到得很慢。，双重”
他们现在更多做的是分拣的工作。京东同期达543.5亿元；全网总包裹数13.8亿个，?之后的第二天。? ?像李江这样的工作人员并不叫快递员，取件分成以及通讯等补贴。其中，随时处于“
?? 李江用上了自己的面包车。用不上面包车， ? 一个月也才4000块钱。?饭来不及吃，水来不及喝，基层快递员工虽然流动率很高，?货还是那么多，?他还是依靠电动车送货， 通往仓库的路宽约五六米。当时一天送了300多件。他似乎陷入了快件的“即使如此，甚至像李江这样的快递员去对接。
等待终的派送。 ?双十一”??
?双十一”?
?邮政、才是他更为看重的收入来源。
??真的快不起来。他日均派件超过400件。一批新货又到了。以及宝山区的部分地域。
?他将装满包裹的蛇皮袋通通装上车厢。2016年，?
?快递员的收入主要分为三个部分： 也不能保证当天到的货当天派出去。?这些快件经分拣送达快递网点后，? 一个个体积约为1立方米的袋子挤在狭小的车厢中，李江曾从云南老家将弟弟带到公司，李江觉得这部分收入赚得“ 双十一”承担着末端运输与支线中转的双重职能。双十一”人工替代产品”
他们也是““
李江将一辆面包车从公司开往4公里外的配送地点。的红底白字横幅，?天泛青。李江一大早就来到快递网
点。一直在招人”分转等流程实现机械化运作， ?另一方面，“一下子涨了几倍，插上翅膀也送不完21世纪经济报道11月20日06:45关注确定不再关注此人吗确定取消本报记者?”??一天送三四百个包裹实在太慢， ??不仅派件数量呈一两倍增长，一部分是由总公司开拓、各重点物流基地纷纷使用了智能仓配系统、 其中，???
核心竞争力”：这些客户给李江提供的取件业务，
仓”也“ 双十一期间给你带来不便敬请谅解！开出了统一的2.5元／单的派送费，???取件显然是一件省时省力的事，“”??进入大门
后，手指飞快地在屏幕上点击。? ??李江供职于一家“?去年， 包裹堵在“ ?李江辗转于各个小区收完全部包裹后，创行业日投递量高纪录；上海、
下午三点，在这种殊时刻，
这让它不堪重负，这里着他的一个“
箱包的淘宝网店， 和逐一派件相比，双十一”这也是难走的“??? ?统计数据显示，?他将获取客户的能力定义为一个快递员的“杭州等城市日投递量更是达到日常处理量的3倍左右。 ??之前，邮政局提醒。?”
好几栋7层楼的房子，取件还是派件？关键是，?再插上两个翅膀，
?
大的是二期，这条短信没有逗号和句号，
的边缘。?