重庆珍档|老重庆川江轮渡的萌芽-上游新闻
至1949年11月,载客量有限,1938年1月1日,的正常运行。音频等稿件均为转载稿。2月,轮,明清时期有古渡159处,

开办重庆轮渡航线。

巴县县令杨沛倡议,均为木船和竹筏摆渡,

饶美]分享到微信朋友圈QQ微博相关新闻重庆什么时候适合“

民生公司加上原持有的股份,

1952年6月,   航线7条,国民机关、重庆轮渡股份有限公司与渝工轮渡股份有限公司合并为公合营企业重庆轮渡公司,完全是市民出行需要的一种重要的交通工具,渝工1号”习惯了坐着公交车从桥上到达对岸的生活方式,作价20万元转让给民生公司,"classid":"2"}重庆珍档|老重庆川江轮渡的萌芽05-0621:28/巴渝古文化古重庆川江及各支流、或““"smalltext":"来自上游新闻客户端",先行开辟渝中储奇门至南岸海棠溪过江航线。   在1944年5月正式成立渝工轮渡股份有限公司,

  摆渡木船1000多只,

创办了渝中储奇门至南岸海棠溪的川江义渡,用租金收入造船摆渡和支付船工给养,股本为法1200万元,三峡库区的交通主管部门和当地乡镇,一种纯粹的民间自助公益行为。   基本上都是“12月15日,溪河的

渡,以及宗族祠堂、1名水手亡,市社会局、   1980年7月1日,1943年2月将原官股5万元,

有轮渡航线11条,

1939年后,朝天门码头轮渡船每天早上5点多开班,渡江人次骤减,拖带驳船装运汽车过江,重庆城早的轮渡公司1937年5月,常年还要拖绑一条驳船载客,成为

老重庆城大的义渡

航线。从业人员达1万多人。添置轮渡船,来源:而且机器能差,   1945年1月1日,摆义渡”到1985年时,重庆主城过江轮渡船还剩4艘,民生公司总经理卢作孚接替何北衡兼任董事长,轮渡航线7条。市驳渡事务所、

  民渡由个体船主设置,

才能满足市民的过江需求。,老重庆川江轮渡的萌芽【免责声明】上游新闻客户端未标有“仅1938年10月至12月,

举报[编

辑:士绅廖春瀛捐田350石,筹备处又借用川江航务处“   1939年5月3日,   

渐渐地重庆市民选择了从桥上过江渡水的捷经,这些地方都因2816阅读05-0617:50点击加载更多一季度平均每个重庆人收到2.2个快递2596阅读05-0617:245月过出了冬天的节奏今天重庆大部分地区不到17℃阅读05-0617:08注意!子石、

发展为内燃机轮船,

并购置“新恒大、民生公司职工张澍霖担任总经理。股东大会选举何北衡为董事长,

来看这组大数据3003阅读05-0620:43重庆产说(36)|垫江石磨豆花:为爱而生蜀中才女曾为2409阅读05-0619:29重庆奥体这些场馆免费开放了|九龙坡将建两隧道通3795阅读05-0619:19黄磊携导演处女作来渝路演称电影就像重庆火锅2629阅读05-0618:36重庆掌故|涂山、

晚上10点收航,轮渡做出了重大贡献,

  川黔公路的起点也在海棠溪,

"id":"",、渝平”于是,   四川省民政厅长稽祖佑和建设厅长卢作孚联名向省建议,其中储奇门至海棠溪轮渡线达45万多人次。?1938年10月1日,

  偿还亏损造成的务。

上世纪三十年代有渡口40多个,   在7月20日新辟渝中朝天门至南岸子石与渝中朝天门至江北觐门2条轮渡航线,

每日客运量达5万人次。

民约”

全年客运量达3980多万人次。然后用募集到的资金购置房产或地产出租,并根据实际况开设进城的顺江轮渡航线,1927年,依次编为1、轮渡公司筹备处向民生公司租用“铜锣峡、

那时候的渝中半岛,

、省出资10万元,制造木船36只,修桥、“一条渝中朝天门至南岸野猫溪至江北嘴的三角航线,汽划子”30多年来,

过岸要绕很远的路;一些沿江乡村路被淹,

铺路、重庆轮渡股份有限公司为寻求发展,渝工轮渡股份有限公司”原本可以涉水而过或建有小桥的地方,

经常出故障

停渡,

就载客102万多人次,

老重庆两江四岸仍由木船作渡船。商议筹建重庆轮渡股份有限公司,官督民办。6月,每班多也就10来个人,储奇门和海棠溪是两岸市民过江往来的主要聚集点,图片、就是世2409阅读05-0616:19白……在重庆,帅博代账公司政人员需要从这里过江进出重庆城。已占到重庆轮渡公司88.3%的份额,方便居民过河渡水和进城办事。随着重庆第一座公路长江大桥建成通车,

重庆轮渡公司已有轮渡船36艘,

  (煤炭作燃料的蒸汽动力小轮船,

(巴渝古文化)原标题:

过江的人多得安排4个人检票,筹备处从武汉购置飞凤、慎元、上游新闻LOGO、曾经人声鼎沸的轮渡码头冷清下来,2003年6月,五?   小火轮”   改成轮渡,放空”请与上游新闻联系。当地乡绅等倡议并募捐,   汽划子”而从朝天门返回野猫溪和江北嘴时,

但并没有阻挡这条“

为惨烈的史称“时至1945年,因投资小,新任建设厅长何北衡在重庆召集川江航务处、半小时一班,正式开行储奇门至海棠溪轮渡航线。平均每天的乘客量超过了10万人次。轮渡运行成本激剧增加,上游新闻-重庆晨报”三峡库区开始蓄水,居民进城也要翻山越岭。唱响了后的挽歌。购置的“商股15万元。2010年时,职工460多人。储奇门码头轮渡趸船被,为疏市民过江,"image":"https://image2.cqcb.com/d/file/hot/2017-05-06/b9de185a0ae49ba40fbef65e7.jpg",

  18岁以下市民这些可申请救助9526阅读05-0615:24高考还有一个月重庆院详解高校专业录取规则阅读05-0614:27重庆火锅吃出新高度川剧茶艺等融入麻辣江湖3201阅读05-0613:14热门评论茶园新区开分公司

  中东”复建的移民道路远离江边,是重庆轮渡公司辉煌的时期,一些支流小溪沟、重庆奥体

这些场馆免

费开放了!重庆轮渡股份有限公司正式成立,溪河上已建起近一万座大小桥梁,   至此,大轰中,这家轮渡企业名为“早由卢建人在

1942年开始筹组

,1943年,

  李进痴联络香国寺的渡船帮出资,

武汉等地,后因资金不足停办。

官商合办,

其中官股原10万元,   以渡难关。自古重庆便有义渡。新江利4条拖轮,从望龙门到龙门浩的轮渡船,

老重庆摆渡基本上分为民渡和义务两种,

  渡轮5艘,

4号渡船,五?而物价暴涨,改官商合办为完全的商办企业,很多轮渡航线几乎无人乘坐只得停航。这个义渡还设置了管理所,市民乘座轮渡的需求越来越大,“清光绪十四年(1888年),股本金为法20万元,而现在众多出现在三峡库区川江及支流、   继续筹办,5049阅读05-0616:25重庆珍档|战时期使领馆风云:重庆轮渡股份有限公司又陆续购置轮船,航线13条,增开朝天门至窍角沱、老重庆海棠溪义渡管

理所

用“

1946年,

职工960多人,   上世纪八十年代和九十年代前期,已有轮渡船14艘,唐家沱,李进痴任总经理。

批的战

物资运送车辆到达后,员工100多人。   渡人、不向过渡人收取任何费用,不到10分钟

就发出一个航

次,   重庆轮渡的兴盛与衰落战胜利后,员工590多人,1947年卖掉轮渡船3艘,南纪门至黄桷渡等多条轮渡航线,山梁间的河面设置一种小型机动船轮渡,重庆境内的川江及各支流、

义渡则由地方民众或官员,

四”,

外来人口猛增,

  三”   大中学校迁返南京、   轮渡航线2条,

驳渡事务所和民生公司为承办主体,

  3、   6年后有轮渡船28艘,上海、改名“   三峡库区的便民设施轮渡在重庆城的出现和兴盛,开行不久就夭折了,经营航线19条,重庆又一家轮渡企业开始经营渝中临江门至江北香国寺嘉陵江过江航线。   聘任汪代玺为总经理。

川江航务处长何静源为轮渡公司筹备处处长,

如转载稿涉及版权等问题,渝工轮渡股份有限公司也卖掉轮渡船1艘,

民庆”

  渝工轮渡公司有股东185名,

裁员200多人,轮渡在战

得到发展战期间,重庆城两家轮渡公司共有轮渡船15艘,企事业单位、   在民间认为是可以积阴德的三大善举,

俗称小火轮)试办过江客运轮渡,

又经

过20多年

的发展,公合营后,重庆轮渡公司得到较大的发展,增开航线,由烧煤炭的蒸汽“溪河渡口,重庆轮渡,

现在的两江四岸只剩下一艘轮渡船,

  躲避日机的轰,银4712两,渡物实行收费。成为重庆个汽车轮渡。在一些回水弯、山涧成了河,航线还有2条,国民迁都重庆,生线”

  "url":"/hot/2017-05-06/.html",   轮,   抽还5万元后为5万元,号木炭轮船,中国桥都”

水印的文字、

重庆轮渡股份有限公司实际上成了民生公司的一个分公司。被誉为“   也忙不过来,重庆珍档|老重庆川江轮渡的萌芽-上游新闻{"title":"重庆珍档|老重庆川江轮渡的萌芽",变得水深面宽了,8月15日再开渝中望龙门到南岸龙门浩轮渡航线。重庆轮渡股份有限公司出现严重亏损,   高峡平湖后的川江大河涨水小河满,   2、却成为一种方便当地居民的公共设施。   民生公司等单位负责人,数十名乘客和船员受伤,